Na problemy multimedialne pomogą stacje infotainment NVOX’a

Na problemy multimedialne pomogą stacje infotainment NVOX’a

Co tu dużo mówić, zima dostała kopniaka, a wielkimi krokami nadchodzą słoneczne dni. A jak jest słońce, to są i wycieczki. A nic tak nie umila jazdy, jak radyjko grające w tle. Do tego nawigacja na przedniej szybie, rejestrator DVR pod lusterkiem, z tyłu kamera cofania, po lewej zestaw głośnomówiący, a po prawej uchwyt na telefon, przy osłonie przeciwsłonecznej antyradar, w schowku CB radio, a w podłokietniku zmieniarka MP3. Czy tego nie jest aby za wiele? Plątanina kabli, zapchana przednia szyba, że ledwo przez nią widać, trudno skupić się na jeździe mając do ogarnięcia taką ilość sprzętu, a pasażerowie jak znudzeni jazdą byli, tak i znudzeni są..

Stacja multimedialna NVOX - menu

Mamy na to radę: stacje multimedialne! Taka stacja to nic innego, jak kompletny system infotainment w formie 2 DINowego radia z nawigacją, zestawem głośnomówiącym, Bluetooth’em i mnóstwem multimediów. Łatwe podłączenie kamery cofania, rejestratora samochodowego, czy dostęp do Internetu. Do tego sterowanie pilotem, ekranem dotykowym lub przyciskami kierownicy. A mowa o stacjach multimedialnych NVOX serii S-100. Co dokładnie znajdziemy pod maską tych kombajnów?

Platforma S-100 oparta na chipie SoC Samsung-Intrinsity S5PV210 wykonanym w technologii 45 nm, procesor ARM Cortex-A8 z zegarem 1 GHz, silnik DSP (Digital Signal Processor) ARM Neon SIMD (Single Instruction, Multiple Data), szybka pamięć 512 MB DDR2 oraz Windows CE 6.0. Oto jedna z najszybszych platform multimedialnych do samochodu dostępna na rynku.

Stacja multimedialna NVOX - ekran startowy

Ekran produkcji Toshiby to kolorowy LCD TFT (format 16:9) o rozdzielczości WideVGA 800 x 480 px. Kontrast 800:1 i jasność 350:1, czuły i responsywny dotykowy panel. Do tego:

  • 32 bitowy procesor grafiki,
  • automatyczna regulacja podświetlenia ekranu w zależności od włączonych/ wyłączonych świateł,
  • precyzyjne, manualne dostrajanie kolorów, kontrastu, jasności, nasycenia,
  • funkcja POP (Picture OPicture) – wyświetlanie na jednym ekranie dwóch elementów obok siebie, np. nawigacja i radio,

Stacja multimedialna NVOX - funkcja POP

  • GUI (Graphical User Interface) – usprawniający obsługę graficzny interfejs użytkownika,
  • OSD (OScreen Display) – menu ekranowe z dostępem do opcji,
  • ruchoma animacja menu i swoboda ustawień tapety.

Ekran dotykowy stacji multimedialnej NVOX

Radio z RDS ma świetny tuner, super parametry i mnóstwo przydatnych funkcji:

  • wyszukuje nawet słaby sygnał radiowy dzięki:
    • szerokiemu zakresowi częstotliwości (od 87,5 do 108 Mhz),
    • czułości 10 dBu (S/N 30DB),
    • zaawansowanemu systemowi skanowania,
  • automatycznie zapisuje wyszukane stacje radiowe (do 99 kanałów AM i do 99 kanałów FM),
  • skanuje stacje lokalne (miejscowe audycje i wiadomości dla wybranego obszaru).

Stacja multimedialna NVOX - tuner

Wzmacniacz 4x 45 W MOSFET + dobre głośniki i masz prawdziwą salę koncertową. A jeśli standardowe ustawienia będą zbyt „płaskie” możesz je podrasować poprzez:

  • dodatkowe podbicie dźwięków (LOUD),
  • wielostopniową regulację tonów niskich,
  • wielostopniową regulację tonów wysokich,
  • cyfrowy Equalizer (flat, class, pop, rock, jazz, user).

Stacja multimedialna NVOX - ustawienia audio

Stacja multimedialna NVOX - ustawienia audio

Multimedia to obsługa wielu rozszerzeń i standardów, m.in.: MP4, AVI, DivX, Xvid, WMV, RMVB, DVD, VCD, JPEG, MP3, WMA. Do tego czytnik płyt z cyfrowym i mechanicznym systemem przeciwwstrząsowym oraz podtrzymującym ciągłość odtwarzania ESP (Electronic Skip Protection). Obsługuje DVD/ DVD-R/ DVD-RW/ VCD/ CD/ CD-R/ CD-RW. Do tego wirtualna zmieniarka na 20 płyt i niczym niezakłócona praca nawet w podwyższonej temperaturze.

Stacja multimedialna NVOX - multimedia

Stacja multimedialna NVOX - multimedia

Stacja multimedialna NVOX - multimedia

Bluetooth pozwoli Ci uruchomić kolejny pakiet funkcji. Sparuj telefon ze stacją i otrzymasz:

Stacja multimedialna NVOX - zestaw głośnomówiący

Stacja multimedialna NVOX - A2DP

Nawigacja z zewnętrzną anteną GPS i obsługą TMC (Traffic Message Channel),  korzysta z 48 kanałowego modułu GPS Telit Jupiter JN3 opartego na chipie CSR SiRFstar IV. Wspiera on:

  • SiRFaware – utrzymuje sprzęt w trybie gorącego startu, pobierając tylko 150-500 μA (!) na przechwycenie/ aktualizację,
  • SiRFInstantFix – system przewidywania pozycji satelit (efemerydy), skraca czas uruchomienia urządzenia,
  • Active Jammer Removal – dynamicznie wykrywa, śledzi i aktywnie blokuje aż do 8 oddzielnych źródeł zakłóceń w paśmie częstotliwości GPS, które mogą zakłócać pracę nawigacji.

Stacja multimedialna NVOX - nawigacja

Sterowanie na 3 sposoby: ekranem dotykowym, pilotem, przyciskami kierownicy (funkcja SWC (Steering Wheel Control)),

Stacja multimedialna NVOX - funkcja SWC

Dodatkowo współpraca z iPod’em, obsługa automatycznie wysuwanej anteny i wiele wejść/ wyjść audio-video. Opcjonalnie kamera cofania, rejestrator samochodowy DVR, Internet (dedykowany port USB 3G na modem USB).

Stacja multimedialna NVOX - obsługa iPod

Stacja multimedialna NVOX - DVR

Stacja multimedialna NVOX - Internet

Nie ma się nad czym zastanawiać! Po najnowsze stacje multimedialne wbijajcie do naszego sklepu!

A jak nie znajdziecie swojego modelu auta – zadzwońcie do nas!

Hadron jedzie do Stambułu, czyli team-from.pl z naszym sprzętem

Czytając historię Hadronu i przeglądając naszą galerię zobaczycie, że „wszędzie nas pełno” 😉 Lubimy rajdy, turystykę samochodową, wystawy, pokazy i wszelakie imprezy, a szczególnie te, w których główną rolę grają piękne dzie.. ehm.. samochody i akcesoria do nich 🙂 Jakieś 2 tygodnie temu mieliśmy przyjemność rozpocząć przymiarki do nowej wyprawy w nieznane. Bez obaw, nie zwijamy interesu i nie znikamy za horyzontem 😉 Wręcz przeciwnie – będziemy je poszerzać. Rozpoczęliśmy, bowiem współpracę z grupą podróżników team-from.pl, którzy wybierają się na granicę Europy i Azji: do Stambułu. Jako patron wyprawy dostarczymy wyposażenia do samochodów biorących udział w owej eskapadzie. A jakie akcesoria są przydatne podczas podróży na kilka samochodów? No przede wszystkim CB radia. Ale stwierdziliśmy, że fajnie będzie śledzić poczynania ekipy i oglądać online ich podróż na mapie. Zaproponowaliśmy więc monitoring GPS. Przy tej okazji przetestujemy co nieco sprzętu.

team-from.pl - strona www

Grupa team-from.pl to śmiałkowie, którzy mają już za sobą odwiedziny Nordkapp – najdalej na północ wysuniętego punktu naszego kontynentu. W 2014 w 9 osób i 2 auta przejechali 9 500 km w 16 dni. Odwiedzili m.in. Litwę, Łotwę, Estonię, Finlandię, Norwegię, Szwecję, Danię i Niemcy.

team-from.pl na Facebooku

Kolejny cel to Stambuł. Start 4 Lipca 2015 r, miejsce: Rybnik, 12 osób i 3 auta. Bezwzględnie śledźcie poczynania ekipy – będzie się działo! Na bieżąco będziemy Was informować o przygotowaniach do wyprawy. Odwiedzajcie też strony team-from.pl i ich FanPage. Dowiecie się więcej o ich wyprawach, składzie, obejrzycie ciekawe relacje zdjęciowe i przeczytacie relacje z wycieczek.

I pamiętajcie, że podróże kształcą, więc spakujcie plecaki i w drogę!

Szerokości!

Kolejny, pierwszy, pogromca MultaRadar CD

Jeszcze całkiem niedawno, bo w pierwszej połowie 2014 roku, można było tylko pomarzyć o urządzeniu, które wykrywałoby MultaRadar CD. Jeżdżąc po mieście, sam się raz nadziałem na tego niemieckiego fotografa, choć był dobrze oznaczony.

Co prawda, w Internecie można było przeczytać, że antyradar Valentine One wykrywa te niewykrywalne radary, ale nasze testy nigdy tego nie potwierdziły. Informacje o tym, że zbliżasz się do Multa CD, Valentyna przekazywała maksymalnie 20 – 30 metrów wcześniej, a to zdecydowanie za mało, aby ostrzec w porę.

Potem przyszła druga połowa 2014 roku, a z nią nowy Escort MAX, o którym to szerzej napisaliśmy na naszym blogu. Wreszcie pojawiło się urządzenie, które informowało, że zbliżasz się do MultaRadaru CD, już 350 – 300 metrów wcześniej.

No i tu mamy zmyłkę!!! Escort wcale nie był pierwszym skutecznym antyradarem w naszej ofercie, wykrywającym MultaRadar CD. Pierwszym był antyradar Cobra iRadar S125R, tylko nikt tego dobrze nie sprawdził.

Sprawa wyszła na jaw za sprawą tygodnika Motor. Redaktorzy tego pisma lubią przeszukiwać nasze strony w Internecie i półki w sklepie, w poszukiwaniu nowości i ciekawostek. Wypatrzyli urządzenie, które łączy w sobie zalety antyradaru i internetowego komunikatora. Przyszli, pożyczyli, przetestowali, a nam szczęka opadła. Cobra iRadar wykrywa Multa CD już ze 120 metrów.

Wykrywanie Multaradar CD przez Cobra iRadar

Cobra iRadar kontra Multaradar

OK – to nie rekord, ale wystarczająco wcześnie, aby sprawdzić, czy nie przekraczamy dozwolonej prędkości i ewentualnie wyhamować. Test motoru potwierdził też to, co już wiedzieliśmy: że iRadar od Cobry daje radę z różnymi innymi zagrożeniami na drodze, jak Iskra, Rapid, a nawet AD9C od czeskiego Rameta.

Tygodnik Motor testuje antyradar Cobra iRadar

Wyniki testu iRadar Cobra przeprowadzonego przez Motor

Czy Cobra iRadar to idealny antyradar? Koniecznie przeczytaj w tygodniku „Motor” nr 11/2015 z 09.03.2015 lub na stronach sklepu internetowego Hadron w zakładce Antyradary i jammery!

Armia Garmina we flocie – nowe możliwości!

Marki Garmin nie trzeba przedstawiać chyba nikomu. Jeden z najbardziej znanych dostawców nawigacji na świecie, gości również na półkach Hadronu. Nie chcemy dziś jednak prezentować żadnych nowości sprzętowych, ani map nawigacyjnych. Zamiast tego chcemy pokazać:

  • dwie nawigacje: dojrzałe, sprawdzone modele obecne na rynku od jakiegoś czasu, które zyskały dużą sympatię wśród indywidualnych klientów pokroju Kowalskiego,
  • dwa akcesoria do nawigacji rozszerzające możliwości owych urządzeń o dodatkowe funkcje przydatne w samochodach flotowych.

Ale po kolei.

  • Garmin nüvi Advanced 2557 LMT to 5” nawigacja z mapą Europy oraz darmową i Nawigacja Garmin nuvi 2557LMTdożywotnią aktualizacją map i komunikatów drogowych. Wśród najważniejszych funkcji warto wspomnieć o głosowych wskazówkach, asystencie pasa ruchu, realistycznym widoku zjazdów i skrzyżowań, czy informacjach o sytuacji na drodze. Garmin wykonał tu kawał dobrej roboty i wraz z bogatą kompletacją otrzymujesz naprawdę świetny sprzęt.
  • Garmin nüvi Advanced 2595 LMT to kolejna 5” nawigacja z mapą Europy oraz Nawigacja Garmin nuvi 2595LMTdarmową i dożywotnią aktualizacją map i komunikatów drogowych. Z ciekawszych opcji można wymienić doskonały chip GPS, system Garmin Guidance 2.0 do łatwego wyszukiwania adresów, głosowa obsługa, czy funkcja zestawu głośnomówiącego. Kolejny interesujący model Garmina z rodziny urządzeń Advanced.

A teraz dwa gadżety, które owe nawigacje przystosują do pracy we flocie:

  • Przewód FMI 15 (Fleet Management Interface) – korzystając z tego przewodu, Przewód Garmin FMI 15służącego do zasilania i do przesyłu danych, włączysz funkcje do zarządzania flotą. Jeden z końców przewodu jest bez końcówki, co umożliwia zakończenie go dowolnym typem złącza lub elementem interfejsu wymaganym w celu podłączenia się do głównego sprzętu systemu zarządzania flotą. Fizycznie połączenia dokonuje się poprzez USB mini-B. Pin ID używany jest do identyfikacji podłączonego przewodu, poprzez rozpoznawanie odpowiedniego rezystora (w FMI 15 jest to 12 kOhm). Oprócz tego przewód FMI 15 zaopatrzono w konwerter DC-DC do podania napięcia 5 V do modułu GPS. A na co pozwala FMI 15? Po podłączeniu do nawigacji Garmina pozwala wykorzystać informacje flotowe z systemów monitoringu GPS pojazdów, jak choćby CarControl. Obsługa, mimo zaawansowania technologicznego, jest banalnie prosta. Z poziomu komputera wyślesz dowolną wiadomość tekstową, zaplanujesz trasę, czy wyznaczysz punkty pośrednie i docelowy.
  • Przewód RS232 to właściwie moduł, który pozwala podłączyć nawigacje Garmin, Przewód RS232 do Garminaza pomocą przewodu FMI do terminala CarControl. System (jako całość) umożliwia wysyłanie i wyświetlanie informacji flotowych z systemu monitorowania pojazdów, bezpośrednio na ekranie nawigacji Garmina.
Garmin Fleet Management

Żródło: copybook.com

Podsumowując, jeśli masz Garmina i chcesz wykorzystać go we flocie, to dzięki tym dwóm przewodom wyciśniesz z nawigacji o wiele więcej, niż użytkownicy indywidualni. Dobra funkcjonalność, prostota instalacji i obsługi, a wszystko w atrakcyjnej cenie. Czego chcieć więcej? W razie wątpliwości dotyczących kompatybilności sprzętu, czy montażu – skontaktuj się z nami!

NOWOŚĆ: fablet 6” NavRoad Nexo Mobi

W zeszłym tygodniu wprowadziliśmy do oferty kolejne urządzenie NavRoad’a. Tym razem Nexo Mobi, które określane jest mianem fabletu, czyli coś między 5” smartfonem, a 7” tabletem. Wprawne oczy znawców tematu zapewne pamiętają nasz wpis o Yanosiku DVR. Wspominaliśmy w nim, że Neptis (odpowiedzialni za Yanosika) zawarł porozumienie z Jamikonem (to Ci od NavRoad’a). NR dostarczył platformę, Y oprogramowanie – i tak powstał Yanosik DVR. Dziś zatem o samej platformie, na której powstał ostatni model asystenta kierowcy. A więc do rzeczy:

Fablet NavRoad Nexo Mobi 6 cali

Budowa typowo smartfonowa. Na upartego fablet wciśniesz do kieszeni. Niczym szczególnym się nie wyróżnia, kształt, gabaryty, wszystko jest już znane i powszechnie stosowane.

Z kolei 6” ekran z rozdziałką 960 x 540 px to strzał w dziesiątkę, bo Nexo Mobi korzysta z dobrodziejstw matrycy IPS. Zapewnia ona szybki czas odpowiedzi, szerokie kąty widzenia i świetną reprodukcję kolorów. To właśnie dlatego matryce IPS stosuje się w monitorach dla grafików i DTP’owców.

Na szybkość działania urządzenia największy wpływ ma CPU i GPU oraz RAM. NavRoad postarał się i pod tym względem otrzymujesz solidny sprzęcik:

  • CPU to MediaTek MT8312, który bazuje na 2-rdzeniowym ARM Cortex A-7 1,3 GHz, 256 kB L2. To najbardziej energooszczędny procek, jaki ARM kiedykolwiek wyprodukował.
  • Osobne GPU w takim urządzeniu to rarytas. I to jaki: ARM Mali-400 MP – pierwszy na świecie procesor graficzny OpenGL ES 2.0 ze wsparciem akceleracji 2D i 3D w rozdzielczościach do 1080p (FullHD).
  • Kropka nad „i” to aż 1 GB RAMu DDR3. Czad!

NavRoad Nexo Mobi 6 cali  Fablet NavRoad Nexo Mobi

Fablet NavRoad’a ma aż dwie kamery: z przodu (o rozdzielczości 0,3 Mpx głównie do połączeń za pośrednictwem Skype’a) i z tyłu (FullHD 1920 x 1080 px). Dzięki tej z tyłu i wgranemu softowi DailyRoads Voyager, fablet Nexo Mobi może pełnić funkcję rejestratora samochodowego. I to bez dodatkowych kosztów. Rewelacja!

Wbudowany GPS i pre-instalowana trial’owa wersja AutoMapy pozwalają od razu nawigować w nieznane. Nawigacja jest o tyle wygodna, że masz do dyspozycji świetny ekran. Oczywiście możesz dograć swoje mapy nawigacyjne, bo całość bazuje na Androidzie Jelly Bean (w wersji 4.2.2).

System Android jest otwarty i pozwala na swobodną personalizację ustawień i bezproblemowe dogrywanie ulubionych apek, czy gier. No i oczywiście wspiera pełną gamę formatów foto-audio-video.

Nexo Mobi

Z pre-instalowanego oprogramowania warto wspomnieć:

  • AutoMapa – testowa licencja na 7 dni umożliwiająca przetestowanie oprogramowania na drodze.
  • DailyRoads Voyager – bezpłatny soft do rejestrowania trasy.
  • Yanosik – bezpłatny i legalny antyradar. Yanosik dzięki połączeniu GPS oraz 3G nieustannie monitoruje sytuację na drodze i pozwala też skutecznie omijać korki. Weryfikacja zgłoszeń daje pewność otrzymywania aktualnych danych.

Kolejnym bajerem jest Internet. O tak, fablet NavRoad’a pozwoli Ci surfować w sieci, poprzez Wi-Fi lub zewnętrzny moduł 3G. A stąd już wszystkie drzwi stoją przed Tobą otworem. Dodatkowo przewód OTG pozwoli Ci podłączyć do Nexo Mobi pendrive’a, klawiaturę, mysz, czy właśnie modem 3G.

Poza tym fablet Nexo Mobi to wciąż dobry telefon i tablet, odtwarzacz muzyki, czy konsola do gier. Mnóstwo możliwości i elastyczność systemu zadowolą nawet największych maruderów. POLECAMY!

To już 60-tka na karku!

O tak, to już 60-tka na karku! Mija właśnie drugi miesiąc naszej współpracy z forum motoryzacyjnym zmotoryzowani.net. Wiele się działo, dzieje się teraz i dziać się będzie, o czym przekonacie się już niebawem 🙂 Forum powstało ~5 miesięcy temu, wystartowało z hukiem i intensywnie się rozwija. To dobry moment na to, by dziś pochwalić się liczbami, bo te mówią same za siebie:

Forum motoryzacyjne zmotoryzowani.net

  • FanPage na Facebook’u liczy już ponad 5750 zmotoryzowanych.
  • Mamy już ponad 250 forumowiczów.
  • Napisano 2375 postów w 56 różnych tematach.
  • Forum odnotowało 29974 UNIKALNYCH wyświetleń – tematów i postów przybywa i jest z kim wymieniać doświadczenia, więc tak duża liczba nie powinna dziwić 🙂

Forum zmotoryzowani.net na Facebooku

Przed nami jeszcze mnóstwo pracy i wiele godzin do wyklikania. Nadal liczymy na Was, Wasze wsparcie, lajki, posty, komentarze – to w końcu NASZE forum i chcemy abyście aktywnie je tworzyli i byli jego częścią. Odwiedzajcie naszą partnerską zakładkę na forum:

Hadron na forum zmotoryzowani.net

Ze strony Hadronu, oprócz rzecz jasna gadżetów motoryzacyjnych, zawsze możecie liczyć na support merytoryczny i fachową wiedzę. W razie „W” dzwońcie i piszcie – nie zostawimy Was na pastwę losu 🙂 A po akcesoria motoryzacyjne wpadajcie do naszego sklepu na sklephadron.pl. DO NASTĘPNEGO RAZU!

Sklep motoryzacyjny Hadron (Warszawa, Bielany)

NOWOŚCI: akcesoria do alarmu TYTAN

Pod koniec września 2014 opisywaliśmy świetny alarm CAN GPS GSM TYTAN DS512 (Zatrzymaj auto komórką! Alarm samochodowy CAN GPS GSM Tytan DS512 2014/09/24), którym możesz m.in. zdalnie zatrzymać auto telefonem. Dziś jednak chcemy pokazać kilka dodatków do owego alarmu. Dodatków, które wzbogacą jego – i tak już niesamowitą – funkcjonalność:

Pilot Tytan H2, czyli konstrukcja dwu-przyciskowa, zmienno-kodowa. Jest solidny, dobrze spasowany, przyciski prawidłowo odseparowane, działają precyzyjnie i bez zacięć. Wrażenie „WOW!” potęgują chromowane wstawki. Przydatny, gdy Twój obecny ulegnie zużyciu, zepsuje się, zajdzie potrzeba jego zdublowania.

Pilot Tytan H 2 przyciski

Czujnik ultradźwiękowy DS U5 Guardial, który rewelacyjnie współpracuje z autoalarmami TYTAN, ale i niemal z każdym innym alarmem. Świetny przy próbie włamania, wybicia szyby, czy nieautoryzowanego otwarcia drzwi. Pasuje niemal do każdego wnętrza i ma rewelacyjne parametry: świetne nadajnik i odbiornik, ruchome głowice, płynna regulacja czułości, duża stabilność pracy, łatwy montaż i dyskretna kolorystyka głowic, szara dla jasnych tapicerek, czarna dla ciemnych.

Czujnik ruchu ultradźwiękowy Tytan Guardial

Moduł kanału dodatkowego AUX pozwala uzyskać funkcjonalność kanału dodatkowego z kontrolą zadziałania, a więc, gdy zechcesz włączyć/wyłączyć zdalnie jakikolwiek obwód elektryczny w samochodzie, możesz na nim polegać. Przykłady? Zdalne włączanie ogrzewania postojowego (np. Webasto), sterowanie zwalniaczem pokrywy bagażnika, czy sterowanie oświetleniem pojazdu.

Moduł kanału dodatkowego AUX Tytan

Oczywiście zapraszamy do kontaktu z nami – podpowiemy, co jeszcze można wyczarować dzięki akcesoriom do Tytana. I jak zawsze odsyłamy po szczegóły na strony produktowe do naszego sklepu online. POLECAMY!

NOWOŚCI: miniaturowe anteny i CB radia

Coraz częściej pojawiają się opinie, że CB radia to przeszłość, że citizen band zamiera, że nic nowego tu nie powstaje i nie warto się w to pchać. Ech.. apokaliptyczne wizje, na szczęście nie mające nic wspólnego z rzeczywistością. Dzisiejszym wpisem chcemy pokazać, że akcesoria CB mają się dobrze, a nawet doskonale. Oto bowiem na półki wrzuciliśmy 3 ciekawostki z tej dziedziny: miniaturową antenę CB (zaledwie 8 cali długości), niskoprofilową antenę CB montowaną na szybie oraz CB radio mieszczące się w dłoni!

Antena CB Solarcon A-108PM, czyli mini antena CB, bat dł. 8” (20,3 cm) chromowany i zabezpieczony stabilizowaną promieniami UV, antystatyczną powłoką winylową, podstawa magnetyczna ϕ 3” (7,6 cm) pokryta zabezpieczającym plastikiem, moc 50W, wszystkie wewnętrzne połączenia lutowane! Dla kogo dedykowana? Przede wszystkim dla posiadaczy małych aut, bo „dziwnie” wygląda Seicento, Yaris, czy Astra z 2 metrowym batem na dachu 😉 A sprzęt sprawuje się naprawdę dobrze, osiąga zasięg 6,5 km i nie spada z dachu przy 150 km/h.

Antena CB Solarcon A-108PM 28 cm 50 W

Antena CB ProComm Vector VCBGM to montowana na szybie mini antena o mocy 50 W. Bat z włókna szklanego o długości 24” (64 cm). Kto ją polubi? Przede wszystkim Ci, którzy dbają o lakier i nie chcą mieć magnesu na dachu. Antena jest niskoprofilowa, dyskretna i ma odpinany bat. Jeśli nie potrzebujesz zasięgu dużo większego niż kilometr – będzie w sam raz.

Antena CB ProComm Vector VCBGM na szybę 64 cm 50 W

CB radio AnyTone Mini Mk-3 – miniaturowy radiotelefon samochodowy, o wymiarach nieco większych od paczki papierosów(!), który swobodnie można zainstalować praktycznie w każdym aucie. I chociaż jest niezwykle kompaktowe, CB radio oferuje SQ/ ASQ, 4 W FM/ AM, RF-GAIN, jest świetnie wykonane i oferuje rewelacyjną relację ceny do jakości. Testy radakcji Radio Świat wskazują, że jest nawet lepsze od Yosana. Polecamy!

CB radio AnyTone Mini Mk-3

A zatem, gdzie tu kryzys wśród CiBików? Tak naprawdę, radiokomunikacja i łączność bezprzewodowa przeżywają swoisty renesans. Nowe radia i anteny, daleko posunięta miniaturyzacja, przy tym dobre parametry i jeszcze atrakcyjniejsze ceny – żyć, nie umierać. Kryzys i owszem, na kanałach CB radia może i jest. Za dużo „mięsa”, za dużo krzyków, jadąc z dziećmi lepiej wyłączyć radio, żeby nie doznały szoku. Może jak popracujemy nad kulturą osobistą, poprawną polszczyzną i skuteczną komunikacją, będzie nam się lepiej i przyjemniej podróżować. A tymczasem zapraszamy do naszego sklepu na zakupy, gdzie na różnorodność sprzętu narzekać nie będziecie!

Z wizytą u rodziny Parrotów

Jakiś czas temu pisaliśmy, że Parrot wychodzi z cienia i staje się coraz bardziej rozpoznawalny na rynku. Do niedawna była to marka uważana za niszową, wąsko-specjalizowaną i tym samym drogą. Owszem, produkty Parrota do najtańszych nie należą, ale też nie jest to zalewająca rynek masówa. Nie są to jednorazówki, które padają po miesiącu użytkowania, a precyzyjnie zaprojektowane, perfekcyjnie wykonane i rewelacyjnie działające urządzenia. Począwszy od legendarnych już zestawów głośnomówiących, przez świetne słuchawki, drony, po kompletne systemy multimedialne. Na każdym polu, można uznać Parrota za lidera, który z pietyzmem i dbałością o szczegóły przedstawia światu kolejne modele. Jeszcze doskonalsze, bardziej nowatorskie i jakże wybiegające w przyszłość. Dziś chcemy krótko podsumować jedne z najlepszych na rynku systemów multimedialnych, które otworzyły ludziom oczy na nowe możliwości i  które wytyczyły nowy trend w projektowaniu urządzeń typu infotainment. Chodzi oczywiście o rodzinę Parrot Asteroid, do której należą stacja multimedialna Asteroid Smart, Asteroid Tablet oraz Asteroid Mini.

Parrot Asteroid Smart Volkswagen Golf V

Asteroid Smart jest stacją multimedialną, którą montuje się w kieszeni 2DIN. Ma multidotykowy wyświetlacz TFT 6,2 cala o rozdzielczości 800 x 400 pikseli. Do tego zaawansowany zestaw głośnomówiący kompatybilny z interfejsem Parrot Unika, nawigacja, wzmacniacz 4x 55 W MOSFET, dostęp do Internetu na kilka sposobów. Odtwarza właściwie wszystko, co się da: filmy, bajki, muzykę, audiobooki, mapy, książkę telefoniczną, obraz z kamery cofania. A w asteroidowym markecie zawsze możesz wybrać jakąś nową aplikację. Podsumowując: full wypas.

Wady? Trzeba mieć wolną kieszeń 2DIN, no i montaż, który zalecamy wykonać u profesjonalnego instalatora, bo laika liczba komponentów zestawu może po prostu przerosnąć. Zapytacie: a cena? Okazuje się, że kosztuje nawet mniej niż połowa kwoty, jaką trzeba wydać na konkurencyjne rozwiązania największych tuzów rynku. Polecamy więc „dozbierać” i kupić raz, a dobrze i nie żałować wyboru!

Parrot Asteroid Tablet

Asteroid Tablet jest praktycznie tą samą doskonałą stacją multimedialną, co Smart, ale w innej obudowie. Właśnie ze względu na to, że nie każdy może pozwolić sobie na montaż 2DINowej stacji, Parrot stworzył system z odłączanym ekranem (dokładnie tak, jak nawigacja). Asteroid Tablet zamontować można w każdym samochodzie, nie potrzebuje kieszeni, a jedynie odrobinę miejsca w wygodnym dla Ciebie miejscu. Posiada multidotykowy 5” wyświetlacz LCD TN o rozdzielczości 800 x 480 px i wzmacniacz 4x 47 W MOSFET. Reszta funkcji jest właściwie taka sama, jak poprzednika, a przy tym Asteroid Tablet jest nieco tańszy od Smarta. Warto też dodać, że Tablet otrzymał nagrodę EISA Award za najlepszy multimedialno-nawigacyjny system samochodowy 2013-2014. A stowarzyszenie EISA zrzeszające 50 niezależnych magazynów branżowych z 20 krajów Europy raczej się nie myli 😉

Wady? Ponownie montaż, który z dość sporą ilością elementów może niedoświadczonych przyprawić o zawrót głowy. I trzeba pamiętać, żeby wyświetlacz chować, lub zabierać ze sobą, bo może kusić złodzieja.

Parrot Asteroid Mini w BMW

Asteroid Mini to uproszczona wersja starszych kolegów. Podobnie, jak Tablet ma odpinany, kolorowy 3,2” ekran (ale już nie dotykowy) i wzmacniacz 4x 40 W MOSFET. Pozostałe funkcje podobne do poprzedników. Dedykowany raczej dla osób, które chcą mieć wszystko, co najlepsze, ale nie dbają o „opakowanie” i wolą nie afiszować się ze swym „bogactwem”.

Wady? Standardowo, montaż. Poza tym ekran jest mały, nie jest dotykowy i trzeba go zabierać ze sobą.

Godne podkreślenia jest też to, że Parrotowi już dawno zaufały dwa duże koncerny: PSA oraz Volvo, które wprowadziły parrotowe systemy do swoich samochodów. I nie oszukujmy się, przyszłość należy właśnie do takich, inteligentnych, wszystko-mających systemów infotainment. Nie zostawaj w tyle i nie poddawaj się wtórnemu analfabetyzmowi motoryzacyjnemu 😉 Zaproś rodzinę Parrota do siebie!

loading