Test Dignity HT-896 MP5

Test Dignity HT-896 MP5

Jak pewnie wiecie, Hadron to nie tylko sklep, to także miejsce skupiające fanów elektroniki użytkowej. Dlatego, aby was nie zawieść, praktycznie co tydzień do naszej oferty dołączamy kilkanaście nowych produktów. Często to tylko akcesoria, ale też nierzadko to Hadronie, stacje multimedialne (z których to bogatej oferty jesteśmy bardzo dumni 🙂 ) a ostatnio nawet drony.

W minionym tygodniu znów pojawiły się nowe produkty, w tym dwie nowości od GMS. Jednak nie o nich tym razem mowa. Jako że jestem najmłodszy w Hadronie, czasem „nie czuję” pewnych produktów, które jeszcze kilka lat temu były na topie. Po prostu nie mogę tego pamiętać. Zresztą to całkiem ciekawe, kiedy przygotowując opisy na sklephadron.pl czy też artykuły na blog, testuję rzeczy, które zna wielu kierowców, a dla mnie są nowością niczym super komputer. Przez to nie rozumiem fenomenu CB Radia czy samochodowego DVD, bo dla mojego pokolenia lat 90-tych to już trochę „zabytki”. Właśnie dlatego poczułem pewne zakłopotanie, kiedy kilka dni temu Szef, Paweł Ślubowski dał mi do testu i opisania nowe radio 1DIN od marki Dignity. Widziałem, że dla niego to fajny produkt, a moją pierwszą myślą było „Po co w ofercie Hadronu radioodtwarzacz 1 DIN, jeśli tylu klientów wybiera stacje multimedialne”. Pomyślałem, że to będzie trudny test i opis. Z jednej strony mogę pokazać wady, ale z drugiej strony i zalety produktu, więc nie mogę mieć od razu negatywnego nastawienia.

Własne doświadczenie z radiem 1DIN-owym.

Kilka tygodni temu, sam jeszcze miałem wiekowy samochód z radiem w formacie 1DIN. Auto było na tyle stare, że kiedy je kupiłem, posiadało jeszcze „kaseciaka” sprzed 20 lat, które dzięki porządkom w piwnicy, zamieniłem na model z napędem CD. Fakt, brakowało mi obsługi USB czy chociażby AUX. Nie chciałem inwestować w nowe, nowoczesne, multimedialne, radio 1DIN. Odstraszały mnie ceny, design nawet markowych odtwarzaczy, a „festyniarskie” kolory, będą mnie bardziej denerwować niż brak USB. Nie wspominając o obsłudze samego radia, która może okazać się zbyt skomplikowana. W efekcie, przez 1,5 roku słuchałem radia FM i starych już płyt CD.

Dignity HT 896

Przeżyłem szok…

Wracając do nowego odtwarzacza samochodowego, Dignity HT-896, którego przyszło mi opisać, po odpakowaniu go z pudełka doznałem szczerego szoku. Uwielbiam ładny, nienachalny design, dlatego jedno dinowiec od Dignity przypadł mi do gustu. Po chwili kontemplacji nad wyglądem postanowiłem czym prędzej podłączyć radio pod zasilacz warsztatowy. W głowie miałem jedną myśl „jak to cacko teraz się rozświetli”. Kiedy nacisnąłem włącznik, radio, po raz kolejny miło mnie zaskoczyło. Klawisze fizyczne podświetliły się na ładny niebieski kolor i nie sprawiały efektu lampek choinkowych. Na ekranie, momentalnie pojawiły się ustawienia tunera radiowego, których wygląd przypomniał mi stację multimedialną od Blaupunkta. Pomyślałem, że to radio jest faktycznie ładne.

Nawet nie otwierałem instrukcji!

Kilka kliknięć po menu i już poznałem wszystkie funkcje tego multimedialnego malucha. Ustawienia, przełączenie, regulacja, to czysta frajda dla każdego faceta. Zrobiłem też próbę odczytu plików mp3 z pamięci Flash. Efekt? Działa, gra i trąbi! Chciałem nawet dzwonić do Szefa i pytać, czy nie pomylił się z ceną , że to radio jest takie tanie… … Sprawdziłem jeszcze raz na stronie sklepu, ochłonąłem ….. w końcu elektronika ciągle tanieje.

Dignity w Aucie HT-896

Co potrafi Dignity HT-896?

Jak już napisałem wcześniej, multimedialny jedno dinowiec, obsługuję pliki audio i video z pamięci USB. Jednak to tylko mała część jego możliwości, bo radio Dignity-896 mimo swoich wymiarów posiada szereg funkcji. Poza USB obsługuje standardowe złącze AUX, a także karty pamięci w formacie SD. Właśnie kartą pamięci poświęcę chwilę uwagi. Muszę przyznać, że bardzo spodobało mi się umiejscowienie gniazda SD, które znajduję się pod zdejmowanym panelem radioodtwarzacza! Musicie przyznać, że jest to bardzo wygodne rozwiązanie, w porównaniu do wkładania pendriva w przedni port USB. Karta jest schowana, nie kusi nikogo, a co najważniejsze, nic nie wystaje. Sprawdziliśmy w serwisie Hadron, że 1 dinowiec Dignity obsługuję karty pamięci do 64GB! Co ważne, model HT-896 obsługuje popularne formaty audio takie jak: MP3 i WMA; video: AVI, RMVB i 3GP oraz najpopularniejszy format zdjęć JPG. O ile komfort oglądania filmów na 3’’ ekranie może być kwestią sporną, o tyle o dobrą jakość wyświetlanego obrazu mogę Wam zagwarantować. Każdy poziom interfejsu jak tuner radiowy czy eksplorator plików audio/video jest czytelny. Kolory są żywe, podświetlenie jest równe, a kontrast wydaję się bardzo naturalny. Wedle zapewnień producenta, ekran w Dignity HT-896 radzi sobie z obrazem w jakości HD. To wysoko postawiona poprzeczka, ale fakt, obraz jest przyjemny dla oka. Jeżeli jesteśmy już przy obrazie, to warto wspomnieć, że ten multimedialny „maluch” obsługuje obraz z kamery cofania, który aktywuję się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego, zupełnie jak w dużych stacjach multimedialnych. Przyznam szczerze, że bardzo podoba mi się taka możliwość. W wielu autach trudno zamontować dodatkowy ekran do kamery cofania. Dzięki Dignity 896 obraz zza pojazdu widzimy na 3 calowym ekranie. Dokonaliśmy w sklepie Hadron próby z kamerą cofania Noxon. Muszę przyznać, że obraz był czytelne, podziały odległości za pojazdem wyświetlały się tak, jak na normalnym ekranie. Dzięki zastosowaniu standardowych złącz RCA, możemy podłączyć dowolny wzmacniacz oraz subwoofer. Nawet bez dodatkowych urządzeń, radio gra całkiem dobrze, przy czym może obsłużyć aż 4 głośniki o łącznej mocy 240W. Dźwięk możemy dostosować za pomocą equalizera, którego standardowe ustawienia w zupełności wystarczą większości użytkowników. Zastosowany przez producenta wzmacniacz antenowy pozwala na swobodny odbiór stacji radiowych FM, jednak z własnego doświadczenia wiem, że zakłócenia radiowe, to często wina anteny bądź wtyczki złącza antenowego. Czy czegoś mi w nim brakuje? W zasadzie szkoda, że producent nie pomyślał o wyposażeniu Dignity HT-896 w moduł Bluetooth, lub chociaż możliwość dokupienia takiego. Wtedy byłbym już w pełni usatysfakcjonowany!

Podsumowanie

Jeżeli więc szukasz taniego radia samochodowego bez CD, a zależy Ci na obsłudze USB i AUX, to Dignity-896 jest produktem właśnie dla Ciebie! Czy mogę powiedzieć coś złego o tym multimedialnym maluchu? Szkoda, że producent nie dołączył do zestawu etui na zdejmowany panel oraz że nie posiada wbudowanego modułu Bluetooth, ale…chwila, wymagam już za dużo! To proste, dobre radio w formacie 1 DIN, które mogę Wam polecić. Kupicie je na sklephadron.pl poniżej 200 zł!

Dignity HT-896

PLUSY

+dyskretne podświetlenie,

+elegancki design,

+obsługa popularnych formatów audio-video,

+przejrzyste menu,

+ekran dobrej jakości,

+możliwość podłączenia kamery cofania,

+ukryte gniazdo kart SD.

MINUSY

-brak modułu Bluetooth,

-radio nie obsługuje sterowania z kierownicy,

-pamięć jedynie 18-tu stacji radiowych.

Adam Walewski

Jedna mała dioda LED w lampie przeciwmgłowej stawia czoła sceptykom

Ten wpis to wynik pewnej dyskusji jaka wywiązała się pod jednym z filmów na moim kanale YouTube. Otóż na filmie, prezentuję działanie lamp DuoLight, marki EinParts. To bardzo popularne ostatnio, w naszej ofercie, lampy, które łączą funkcję świateł dziennych i przeciwmgłowych.

Co ciekawe, do realizacji funkcji świateł dziennych zastosowano 4 diody, a do realizacji światła przeciwmgłowego, tylko 1 diodę LED. Wiadomo, prócz ilości, liczy się też moc diod, i ta zastosowana do funkcji popularnie zwanej “halogenem” jest naprawdę mocna. Na filmie świecę lampami to tu to tam, po ścianach, to w obiektyw aparatu, to sobie po oczach, nabierając przekonania że to naprawdę mocne światło. Ale oglądających ten materiał filmowy, to nie przekonało. W komentarzu ktoś napisał “Tą lampą raczej ludzie sobie świecić po pokoju nie mają zamiaru….” i trudno się z tym nie zgodzić.

Tyle że ja w przeciwieństwie do komentujących, widziałem lampy na żywo. Wiem że dadzą sobie one radę nie tylko w pomieszczeniu. Jak to udowodnić nie dysponując drogim, profesjonalnym sprzętem, do pomiaru ilości generowanego światła ?

Postanowiłem poprosić jednego z moich klientów, o przesłanie kilku zdjęć z działania tych lamp w terenie. Światła zamontowane są w Toyocie, a próba ma miejsce na nieoświetlonej drodze. Dla porównania przydały by się jeszcze standardowe “halogeny” … no ale ciężko tak to wszystko zorganizować.

Prezentacja jakości świecenie świateł DuoLight

Światła dzienne i przeciwmgłowe LED DuoLight od EinParts

Nie wiem jak Ty, ale moim zdaniem, ta jedna dioda LED, naprawę daje radę. Pomaga doświetlić pobocze oraz to co jest przed głównym snopem świateł mijania. Nazwa DuoLight, jest jak najbardziej uprawniona, to dzienne i przeciwmgłowe w jednym.

Havranek

Nowy znaczy lepszy? Porównanie DVR G1WH i G1WWHT.

Rynek samochodowych rejestratorów jazdy, popularnych kamer DVR jest obecnie bardzo rozbudowany. Praktycznie każdy znajdzie coś dla siebie, od 100 zł do nawet kilku tysięcy. Ostatnio, to właśnie kamery samochodowe są często wybierane przez klientów sklepu Hadron, dlatego ten wpis dotyczy porównania dwóch bardzo popularnych modeli, a właściwie najczęściej wybieranego rejestratora, czyli modelu G1WH i jego następcy G1WHT.

Jak bardzo różnią się od siebie modele G1WH i G1WHT?

Dość trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Pierwsze wrażenie, optycznie obie kamery są takie same, producent spakował je do tej samej obudowy. Dla niektórych to zaleta, dla innych wada, ocenicie to sami. Dużo większe zmiany zaszły wewnątrz DVR’ek. Otóż w modelu G1WHT zastosowano procesor GeneralPlus GPCV 2159. Jak pokazał video test, nie była to zmiana na lepsze. Ponadto stary model posiadał menu w języku polskim, którego nie posiada nowy model. Mimo tego, że obsługa obu kamer jest intuicyjna, to dużo wygodniej byłoby, gdyby model G1WHT posiadał również polskie menu. Wedle danych producenta miał również zwiększyć się kat widzenia kamery w nowym modelu, jednak po pomiarach okazało się, że w obu modelach kąt nie przekracza 100 stopni!

Która z kamer lepiej nagrywa?

Jak zobaczycie poniżej, jakość nagrań z modelu G1WH jest zdecydowanie lepsza od nowego modelu, G1WHT. Kolory są bardziej naturalne, a szczegóły takiej jak numery rejestracyjne lepiej widzialne. Również w nocy lepiej nagrywa starszy model.

Zobaczcie porównanie G1WH i G1WHT przygotowane przez Hadron:

Którą z kamer możemy wam polecić? Zasadniczo tu jest problem. Test Hadronu pokazał, że lepiej nagrywa stary model G1WH, również o niego często pytacie na naszym profilu na Wykopie. Niestety, obecnie u dystrybutorów dostępny jest jedynie nowszy model, G1WHT. Co w tej sytuacji? Możemy rejestratory jazdy marki Nous, cena podobna, a naszym zdaniem są to jedne z najlepszych DVR’ek w tej cenie. Zresztą, niedługo sami zobaczycie porównanie dwóch modeli marki Nous!

Zapraszamy!

Nowości w sklepie Hadron od marki Steelmate

Jednymi z najczęściej poszukiwanych przez klientów produktów są systemy parkowania. Mimo spadających cen kamer cofania nadal ogromnym zainteresowaniem cieszą się czujniki cofania i parkowania. Dotychczas, posiadaliśmy w ofercie sklepu Hadron wiele popularnych radarów, od najprostszych zestawów z buzerem na tył pojazdu, po rozbudowane systemy parkowania na przód i tył z praktycznymi wyświetlaczami. Mimo obecności w naszej ofercie produktów tak znanych firm, jak AmerVox, MaxiTec, Phantom czy Omega/Logic PM przez lata w sklepie Hadron brakowało topowych czujników cofania i parkowania od marki Steelmate. Zapytacie dlaczego? Głównym powodem mnogość obecnie posiadanych systemów oraz brak zauważenia tego efektu „wow” czujników Steelmate. W końcu w czymś muszą być lepsze, jeżeli klasyfikowanego są rozwiązania topowe 🙂
Po pierwsze, zestawy Steelmate są najczęściej wybieranymi czujnikami cofania/parkowania przez dealerów samochodowych jako wyposażenie dodatkowe, domontowywane już w ASO. To na pewno argument za tym, że są to czujniki o bardzo dobrej opinii, wykonane z dbałością o szczegóły. Kolejnym argumentem przemawiającym za produktami Steelmate jest „wbudowana inteligencja”. Brzmi to śmiesznie, jednak w odróżnieniu od wielu sensorów, te nauczą się kształtów pojazdu, wykryją hak holowniczy i koło zapasowe. Dzięki czemu działania radarów parkowania będzie poprawne, w porównaniu do najtańszych czujników, które czasem wykrywają koło zapasowe w aucie terenowym jako przeszkodę. Na dodatek, zestawy przygotowane przez Steelmate są naprawdę estetycznie wykonane, nawet opakowania wyglądają bardzo estetycznie, co zobaczycie na zdjęciach. Ostatnim argumentem przemawiającym za Steelmatami jest czytelność ekranu LCD w jednym zestawie i wielofunkcyjność wyświetlacza w modelu 400M8.
Czujniki cofania i parkowania marki Steelmate kupicie zarówno w naszym sklepie stacjonarnym jak na www.sklephadron.pl 🙂

Pytajcie, odpowiemy na każde wasze pytania!

Steelmate PTS400 M8 Steelmate PTS400-V4 Steelmate PTS400EX

loading