Jak dbać o elektronikę samochodową w trakcie zimy?

Jak dbać o elektronikę samochodową w trakcie zimy?

Zima to okres, kiedy należy szczególnie zadbać o nasze pojazdu. Z powodów bezpieczeństwa zmieniamy opony na zimowe, z dbałości o samochód wymieniamy płyny eksplanacyjne na takie dostosowane do ujemnych temperatur. Tak samo dbamy o nasz komfort, zmieniając pióra wycieraczek oraz zakupujemy cały asortyment akcesoriów do odśnieżania pojazdu. Ponadto dotychczas wystarczała kontrola akumulatora, ewentualnie jego ładowanie przy pomocy prostownika lub pomoc sąsiada przy porannym odpalaniu auta przy pomocy przewodów rozruchowych. Współczesne samochody doposażamy jednak o szereg akcesoriów takich jak systemy parkowania czy rejestratory jazdy. Wielu klientów pyta nas czy należy jakoś szczególnie dbać o elektronikę samochodową w trakcie zimy, dlatego przygotowaliśmy krótki poradnik. Jednak spokojnie, już na wstępie mogę Wam powiedzieć, że zakupione u nas produkty dostosowane są do zimowych temperatur w Polsce.

Systemy parkowania

Mimo tego, że kamery cofania czy kamery cofania są montowane na stałe, to należy o nich pamiętać szczególnie podczas odśnieżania pojazdu. Ważne, aby nie uszkodzić sensorów w trakcie „odkopywania” auta spod śnieżnej pokrywy. Zwykle łatwo ich nie uszkodzicie, ale lepiej pamiętać o sensorach- jednak poza sensorami Flush Mount, typowe sensory wystają ponad płaszczyznę zderzaka. W wypadku kamer cofania właściwie należy pamiętać o ich oczyszczeniu z brudu dla czytelnego obrazu. Stosowana przez drogowców mieszkanka piachu z chlorkiem sodu w połączeniu z błotem pośniegowym tworzy mazię, która może całkowicie zabrudzić obiektyw kamery. Wystarczy wytrzeć nawet chusteczką, aby widzieć dobrze obraz za pojazdem.

Rejestratory jazdy

O ile o systemach parkowania napisałem trochę prewencyjnie, o tyle o przechowywanie rejestratorów jazdy w trakcie zimy często pytacie. Podstawowym pytaniem klientów, jest to czy mrozy mogą uszkodzić akumulator w rejestratorze pozostawionym w aucie na mrozie. Jak tłumaczy ekspert Hadron Paweł Ślubowski Akumulator w rejestratorze trasy służy jedynie do zakończenia pracy urządzenia tj. zapisania materiału w chwili wyłączenia zapłonu w pojeździe  oraz bezpiecznego wyłączenia urządzenia. W niektórych rejestratorach możliwa jest także krótka praca urządzenia na baterii np. w celu nagrania skutków kolizji drogowej nie widocznych z rejestratora podwieszonego pod szybą. Stąd też, nawet jeżeli w trakcie mrozów dojdzie do spadku pojemności akumulatora to w żaden sposób nie doprowadzi to uszkodzenia samego urządzenia.” Jak widać z perspektywy technicznej, Wasze rejestratory wyposażone w akumulatory są praktycznie bezpiecznie w trakcie mrozów. Faktem jest dla „świętego spokoju” można na noc chować kamerkę do schowka np. w materiałowym woreczku. W jego wnętrzu temperatura będzie zapewne wyższa niż przy przedniej szybie. W wypadku spadku temperatur najbezpieczniejsze są rejestratory wyposażone w kondensator takie jak G1WC. Zadaniem kondensatora jest dostarczenie minimum energii potrzebnej do bezpiecznego zakończenia pracy urządzenia. Jak wykazano powyżej, możecie być spokojni o działaniach waszych DVR’ek w trakcie mroźnej zimy.

Podsumowując. Okres niskich temperatur to czas, kiedy musimy pamiętać o kontroli posiadanych systemów parkowania. Panująca aura niekorzystnie wpływa na zabrudzenia obiektywów kamer cofania- warto pamiętać o utrzymaniu ich w czystości. W wypadku rejestratorów jazdy na ogół nie musicie się przejmować o ich uszkodzenie spowodowane niskimi temperaturami. Jeżeli jednak będzie dalej martwili się o swoje DVR’ki wystarczy schować kamerkę na noc do schowka lub zabrać ze sobą do domu.

Nowy znaczy lepszy? Porównanie DVR G1WH i G1WWHT.

Rynek samochodowych rejestratorów jazdy, popularnych kamer DVR jest obecnie bardzo rozbudowany. Praktycznie każdy znajdzie coś dla siebie, od 100 zł do nawet kilku tysięcy. Ostatnio, to właśnie kamery samochodowe są często wybierane przez klientów sklepu Hadron, dlatego ten wpis dotyczy porównania dwóch bardzo popularnych modeli, a właściwie najczęściej wybieranego rejestratora, czyli modelu G1WH i jego następcy G1WHT.

Jak bardzo różnią się od siebie modele G1WH i G1WHT?

Dość trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Pierwsze wrażenie, optycznie obie kamery są takie same, producent spakował je do tej samej obudowy. Dla niektórych to zaleta, dla innych wada, ocenicie to sami. Dużo większe zmiany zaszły wewnątrz DVR’ek. Otóż w modelu G1WHT zastosowano procesor GeneralPlus GPCV 2159. Jak pokazał video test, nie była to zmiana na lepsze. Ponadto stary model posiadał menu w języku polskim, którego nie posiada nowy model. Mimo tego, że obsługa obu kamer jest intuicyjna, to dużo wygodniej byłoby, gdyby model G1WHT posiadał również polskie menu. Wedle danych producenta miał również zwiększyć się kat widzenia kamery w nowym modelu, jednak po pomiarach okazało się, że w obu modelach kąt nie przekracza 100 stopni!

Która z kamer lepiej nagrywa?

Jak zobaczycie poniżej, jakość nagrań z modelu G1WH jest zdecydowanie lepsza od nowego modelu, G1WHT. Kolory są bardziej naturalne, a szczegóły takiej jak numery rejestracyjne lepiej widzialne. Również w nocy lepiej nagrywa starszy model.

Zobaczcie porównanie G1WH i G1WHT przygotowane przez Hadron:

Którą z kamer możemy wam polecić? Zasadniczo tu jest problem. Test Hadronu pokazał, że lepiej nagrywa stary model G1WH, również o niego często pytacie na naszym profilu na Wykopie. Niestety, obecnie u dystrybutorów dostępny jest jedynie nowszy model, G1WHT. Co w tej sytuacji? Możemy rejestratory jazdy marki Nous, cena podobna, a naszym zdaniem są to jedne z najlepszych DVR’ek w tej cenie. Zresztą, niedługo sami zobaczycie porównanie dwóch modeli marki Nous!

Zapraszamy!

loading