Nasiśnij Enter aby Wyszukać
UWAGA. Z powodu urlopu serwisanta, w dniach od 17.07.2017 do 30.07.2017 serwis elektroniki jest nieczynny.
Wszystkie reklamacje będą rozpatrywane po 30 lipca 2017 roku.
Za utrudnienia przepraszamy

Najlepszy rejestrator jazdy ma już następcę. Porównanie nowego DOD LS460W z poprzednikiem LS430W

Informację o nowej kamerze DOD LS460W i DOD LS360W, przyjąłem z mieszanymi uczuciami. W końcu modele LS330W i LS430W były i są znakomite, sprzedają się świetnie, praktycznie nie generują reklamacji, a tu trzeba będzie znów odwalić kawał roboty w testach nowego produktu i opisach. No ale tak to już jest w dzisiejszym, pędzącym świecie, produkty żyją krótko, a nowość goni nowość. Sprawdźmy zatem, czy warto za nią zapłacić nieco więcej.

Opakowania nowych DOD LS360W i LS460W, tak samo eleganckie, jak w poprzedniej wersji. W przezroczystej części blistra, ładnie wyeksponowano produkt, tak że od razu widać, co się kupuje. Wyciągamy ze środka zawartość ….. i czegoś jakby mniej.  Szybkie porównanie z zawartością LS430W i od razu wiadomo: nie ma przewodu HDMI i USB. O ile przewód USB znajdzie się chyba w każdym domu, to ten HDMI już niekoniecznie. Zwłaszcza, że z jednej strony zakończony jest złączem mini HDMI. Na szczęście to, co było dużą zaletą rejestratorów jazdy DOD, czyli dwa uchwyty (klejony i na przyssawkę), znalazły się też w kompletacji obecnego zestawu.

Wygląd nowego DVR od DOD Tech wiele się nie zmienił i to chyba dobrze. Oczywiście to kwestia gustu, ale ten kształt i wielkość wydają się dość optymalnym rozwiązaniem szczególnie, że obudowa zawiera spory 2,7″ ekran. Rejestrator nie powinien być wielki, aby nie przykuwał uwagi złodziejaszków. Jednocześnie powinien być na tyle duży, aby mieścił sensowny ekran i wygodne w obsłudze klawisze. DOD ma ten złoty środek właściwie już od modelu LS300W, poprzez LS330W, tak więc w nowym LS360W i LS460W, dokonano jedynie kosmetyki.

Porównanie DOD LS430W z mowym LS460W
Włączamy zasilanie i oczom ukazuje się nowe, stare menu. Odświeżony wygląd skrywa te same funkcje, które ułożone są w tej samej kolejności, plus jedna nowość – nagrywanie poklatkowe. Nowa funkcja pozwala ustawić rejestrator tak, aby robił zdjęcia, nagrywał z 5 lub 2 lub 1 klatkami na sekundę, a nawet z 1 klatką na 5 sekund. Daje to ogromną oszczędność miejsca na karcie pamięci i ułatwia (właściwie przyśpiesza) przeglądanie nagranego materiału. Funkcja jest bardzo przydatna przy nagrywaniu parkingowym, bo pozwala nagrać wielogodzinny materiał na karcie microSD o małej pojemności. Szkoda tylko, że do tej funkcji jest dość ciężki dostęp. Byłoby idealnie, gdyby inżynierowie DOD, przypisali ją do jednego z fizycznych klawiszy. Można by też dodać możliwość ustawiania nagrywania poklatkowego tylko dla trybu nagrywania z wykrywaniem ruchu. No ale to może w kolejnych wersjach.

Menu w rejestratorach jazdy DOD
Zastanawiasz się co w środku? O tak, tu są zmiany, bo w nowych rejestratorach jazdy DOD LS360W i LS460W, producent zainstalował przetwornik CMOS Exmor od Sony. To uznany sensor, który swego czasu zrewolucjonizował rynek małych, mobilnych aparatów i kamer np. w telefonach komórkowych. Kto widział nagrania LS430W, czy LS330W to wie, że poprzedni przetwornik też robił świetną robotę i ciekawy byłem, czy ten od Sony go pobije. Niestety nie wszystkie zmiany w „bebechach” wyszły na lepsze, bo skurczył się akumulator, właściwie jego pojemność, z 500 mAh do 240 mAh. Co prawda stary akumulator nie dawał poszaleć poza zasilaczem, ale rejestrator można było wyjąć z auta i nagrać jakieś 10 – 15 minut materiału. W nowych DOD-ach z mniejszą baterią trzeba będzie się naprawdę spieszyć. Chyba że zmniejszony pobór prądu z 240mA do 190mA pozwoli na dłuższe nagrania z baterii.

Tabela porównawcza

PARAMETR DOD LS430W DOD LS460W
rozdzielczość  nagrywania 1920×1080/30fps, 1280×720/30fps, 1280×720/60fps, 848×480/30fps, 640×480/30fps 1920×1080/30fps, 1280×720/30fps, 1280×720/60fps, 848×480/30fps, 640×480/30fps
przetwornik 3 megapixel 1/3″ CMOS SONY Exmor CMOS
kąt widzenia 1400 1400
przysłona f/1.6 f/1.6
wyświetlacz 2.7″ 16:9 TFT LCD 2.7″ 16:9 TFT LCD
rozdzielczość zdjęć 1.3M, VGA, 2M, 3M, 5M, 8M, 10M, 12M 1.3M, VGA, 2M, 3M, 5M, 8M, 10M, 12M
audio mikrofon i głośnik / mono mikrofon i głośnik / mono
obsługiwane nośniki pamięci mSD do 32GB oraz mSD do 64GB po aktualizacji oprogramowania mSD do 64GB (karta musi być w formacie FAT32)
bateria 3.7V 500mAh Lithium-ion 3.7V 240mAh Lithium-ion
wymiary 112.4 x 65 x 32.8 mm 112.5 x 59.5 x 37.4 mm
waga 97g 100g
zakres temperaturowy -300C ~ 800C -250C ~ 700C
nagrywanie poklatkowe NIE TAK
kompletacja DRV DOD LS430W, uchwyt na przyssawkę, uchwyt klejony, zasilacz samochodowy, przewód HDMI, przewód USB, instrukcja, płyta CD DRV DOD LS460W, uchwyt na przyssawkę, uchwyt klejony, zasilacz samochodowy, instrukcja, płyta CD

Działanie i obsługa właściwie bez zmian – nie piszę tu o jakości nagrań, a raczej o funkcjonalności. To samo menu i klawiszologia sprawiają, że jak ktoś używał poprzednika, bez trudu odnajdzie się z tą nową kamerą samochodową. Jedyna różnica, jaką wychwyciłem, to wartość ISO, która podawana jest na ekranie nowego DOD-a i która to zmienia się dynamicznie w zależności od warunków oświetleniowych

Żeby porównać nagrania, trzeba było je zestawić ze sobą. Ten sam czas, te same warunki, ten sam ekran komputera, filmy odtwarzane jeden obok drugiego. Jazda w dzień nie pokazuje różnic. Ale noc wyłania zwycięzcę …… Zobacz i napisz w komentarzu, który rejestrator jest lepszy.


Paweł Ślubowski

2 Komentarze

Wyślij Komentarz

t Twitter f Facebook g Google+